Podwodny kabel na Bałtyku naprawiany. Mnożą się hipotezy awarii

Zarządzająca kablem C-Lion1 fińska spółka Cinia przekazała, że prace naprawcze ruszyły w poniedziałek i są prowadzone na głębokości około 50 metrów na obszarze wód terytorialnych Szwecji - po wschodniej stronie od południowego krańca wyspy Olandnia w połowie długości całej instalacji między Finlandią a Niemcami.

Za prace odpowiedzialna jest francuska jednostka Cable Vigilance, która opuściła swój macierzysty port w Calais w czwartek. Załoga udostępniła zdjęcia, na których widać, że w reperowaniu kabla pomaga zdalnie sterowany podwodny łazik gąsienicowy.

Wciąż nie wiadomo, jak w poniedziałek 18 listopada doszło do przerwania kabla telekomunikacyjnego C-Lion1. Fiński serwis Yle przekazał, że dzień wcześniej w nieodległym punkcie uszkodzony został także podobny obiekt podwodny między Litwą a Szwecją.

Po wystosowaniu prośby przez Narodowe Biuro Śledcze w Helsinkach na miejsce awarii przepłynął w zeszłym tygodniu fiński statek straży przybrzeżnej, który zebrał niezbędne dowody w sprawie.

Dotychczasowe ustalenia kładą cień podejrzeń na chińską jednostkę Yi Peng 3, ponieważ ta znajdowała się nieopodal w czasie, gdy doszło do usterki. Ponadto sygnał statku był wyłączony od niedzielnego wieczoru (17 listopada) do wczesnego poniedziałku (18 listopada).

Jednostka pod banderą Pekinu znajduje się obecnie zacumowana na wodach międzynarodowych w cieśninie Kattegat zaledwie 100 metrów od wód terytorialnych Danii. 

Szwedzka telewizja publiczna SVT i duńska stacja DR przekazały, że "kilka państw" prowadziło już negocjacje dyplomatyczne z Państwem Środka, by uzyskać zgodę na zbadanie statku. W zeszły czwartek przedstawiciel MSZ Chin Lin Jian podkreślił w rozmowie z Reutersem, że jest państwo jest gotowe do "przeprowadzenia rozmów na temat bezpieczeństwa infrastruktury podwodnej".

Choć Kopenhaga zapewnia, że negocjacje odbywają się w "dobrym duchu", to z ogólnodostępnych map ruchu morskiego wynika, że Yi Peng 3 krąży od kilku dni w koło i nie wpływa na żadne z wód terytorialnych, by uniemożliwić europejskim służbom dokonania zgodnej z prawem inspekcji.

Eksperci mają obawy, że statek będzie mógł ostatecznie tak wyminąć wody terytorialne, by uniknąć kontroli. Do podobnej sytuacji doszło w 2023 roku, gdy również chińska jednostka była podejrzana o przerwanie gazociągu Balticconnector między Finlandią a Estonią w 2023 roku. Dania jest więc w opinii niektórych specjalistów zbyt ostrożna w stosunku do jednostki Yi Peng 3.

Istnieją też przypuszczenia, że za przerwaniem kabla stoi Rosja, ale Kreml wszystkiemu zaprzecza.

Rozciągający się od fińskich Helsinek do Rostocku w Niemczech C-Lion1 ma około 1173 kilometrów długości i został oddany do użytku w 2016 roku. Celem infrastruktury jest między innymi zapewnienie lepszej komunikacji i transmisji danych. Prace naprawcze na dnie akwenu powinny potrwać do końca listopada.

Źródło: Yle, Reuters

-----

Bądź na bieżąco i zostań jednym z 200 tys. obserwujących nasz fanpage - polub Interia Wydarzenia na Facebooku i komentuj tam nasze artykuły!