Tajemnicze eksplozje u wybrzeża Włoch. Uszkodzona jednostka "floty cieni"

Do tajemniczych eksplozji doszło w sobotę. Wówczas, jak informuje IVG -  tankowiec Seajewel miał zostać uszkodzony.

Przyczyna eksplozji na razie jest nieznana. Straż Przybrzeżna bada miejsce zdarzenia przy pomocy nurków, ale na razie służby nie ujawniły szczegółów.

Nie jest wykluczone, że mogła to być zwykła awaria techniczna podczas rozładunku ropy naftowej, ale załoga tankowca zgłosiła, że słyszała dwie głośne eksplozje. Wklęsłe odkształcenia kadłuba mogą sugerować użycie ładunków wybuchowych. Fakt, że uszkodzenia powstały pod linią wody (a także przypadki masowego pojawienia się martwych ryb w okolicy) - dodatkowo potwierdzają tę teorię.

Ukraińska Prawda informuje, że jednostka, która obecnie pływa pod banderą Malty, nadal znajduje się na liście statków transportujących rosyjską ropę do krajów Unii Europejskiej, mimo nałożonych sankcji.

Jednostka jest jednym z tankowców, które zajmowały się transportem rosyjskiej ropy w 2024 r., co czyni ją częścią rosyjskiej floty cieni.

Rosjanie eksportują ropę głównie przez Morze Bałtyckie. W październiku ubiegłego roku fiński nadawca Yle wyjawił, że spośród około 600 statków, transportujących surowiec, prawie połowa to tak zwana "flota cieni". Dzięki tankowcom, które nie są objęte zachodnim ubezpieczeniem, Rosja omija nałożone na nią sankcje.

W ubiegłym tygodniu pojawiły się doniesienia, że kraje Europy planują cios w rosyjską "flotę cieni". Chcą ustanowienia nowych przepisów, które miałyby moc prawną i pozwalały na przejęcie statków transportujących moskiewską ropę. Według europejskich przedstawicieli działania floty stwarzają zagrożenie dla środowiska Bałtyku oraz znajdującej się w nim międzynarodowej infrastruktury.

Politico, powołujące się na swoje źródła w strukturach UE, przekazał, że kraje europejskie prowadzą zakulisowe rozmowy na temat masowego zajęcia moskiewskich tankowców "floty cieni", które eksportują ropę przez Morze Bałtyckie.

Trwają przygotowania nowych przepisów, które mają nadać tym działaniom moc prawną. Rozważane propozycje obejmują wykorzystanie prawa międzynarodowego do przejmowania statków z powodów "środowiskowych" lub piractwa.

---

Bądź na bieżąco i zostań jednym z 200 tys. obserwujących nasz fanpage - polub Interia Wydarzenia na Facebooku i komentuj tam nasze artykuły!