Fragmenty rozbitego tupolewa dla podkomisji smoleńskiej. "Część zagubiono"

W czwartek w Sejmie w czasie informacji bieżącej wiceszef MON Cezary Tomczyk przedstawił okresowe sprawozdanie z prac zespołu, który bada, jak funkcjonowała prowadzona przez Antoniego Macierewicza tzw. podkomisja smoleńska. Jak powiedział, dotychczasowe ustalenia to "jedna z najbardziej bulwersujących spraw", na jakie trafił przez lata pracy w rządzie i parlamencie.

- Kilkanaście dni temu dotarliśmy do korespondencji prokuratora generalnego oraz prokuratora krajowego z panem Antonim Macierewiczem oraz z panem ministrem Mariuszem Błaszczakiem. W roku 2016, bo od tego momentu zaczyna się ta sprawa, zespół śledczy numer 1 Prokuratury Krajowej zarządzeniem z dnia 23 czerwca 2016 roku udostępnił elementy i części samolotu 154M, numer boczny 101, które stanowiły dowody rzeczowe w śledztwie. Przekazał je podkomisji smoleńskiej za czasów rządów pana Antoniego Macierewicza - poinformował Tomczyk.

Dodał, że prokuratura przekazała podkomisji Macierewicza "23 elementy Tupolewa, który rozbił się pod Smoleńskim". Jak przekazał Cezary Tomczyk, część oryginalnych elementów maszyny została przez podkomisję smoleńską zniszczona lub utracona.

- Dowody rzeczowe przekazane komisji przez prokuraturę zostały zniszczone. Komisja Macierewicza pozostałe 18 oryginalnych części Tupolewa po prostu zgubiła. Te dowody zniknęły - mówił.

Wiceszef MON podkreślił, że śledczy wielokrotnie domagali się zwrotu zebranych dowodów, jednak podkomisja Macierewicza nie tylko zlekceważyła te prośby, ale również nie udzielała na nie odpowiedzi.

Po Cezarym Tomczyku na mównicę wszedł Antoni Macierewicz. - Macie nadzieję, że to kłamstwo stworzy takie wrażenie rzeczywistego przestępstwa, które jest tak naprawdę źródłem PO i obecnego rządu - skierował się do sejmowej większości.

Macierewicz podkreślił, że w 2016 roku był szefem MON i nie był członkiem podkomisji. - Informacja ta nie ma nic prawdy. Nie zostały zniszczone żadne dokumenty ani materiały dowodowe. One zostały przekazane do firmy amerykańskiej NIAR, aby mogła ona dokonać analizy struktury samolotu. Chodzi o malutkie kawałki. To wszystko dotyczy fragmencików od 5 do 6 cm i zostało przekazane przez ówczesnych przewodniczących podkomisji, gdy ja tej sprawy nie znałem - podkreślił.

- Informuję, że gdy dowiedziałem się o tej sprawie, podjąłem działania mające na celu wyjaśnić, co się stało. Okazało się, że firma NIAR otrzymała te elementy, aby przeprowadzić symulację i sprawdzić, jak on się rozbija - dodał.

***

Bądź na bieżąco i zostań jednym z 200 tys. obserwujących nasz fanpage - polub Interia Wydarzenia na Facebooku i komentuj tam nasze artykuły!