GDDKiA: Odcinek A1 Włocławek-Kowal może być przejezdny w II kwartale

Większość budowanego obecnie w Kujawsko-Pomorskiem 45-kilometrowego odcinka A1 Toruń/Czerniewice-Włocławek udostępniono kierowcom 19 grudnia. Zapowiadano wówczas, że pozostałe 19 km między Włocławkiem a Kowalem będzie prawdopodobnie przejezdne na początku 2014 roku.

Jak poinformował w komunikacie bydgoski oddział GDDKiA, prace budowlane potrwają jednak dłużej niż pierwotnie planowano. Problemem okazała się jakość prac wykonanych przez poprzedniego wykonawcę przy stawianiu niewielkiego mostu nad rzeką Lubieńką.

- Poprzedni wykonawca niestarannie przygotował dodatkową konstrukcję pomocniczą, umożliwiającą prowadzenie dalszych prac przy wiadukcie nad rzeką Lubieńką. Trzeba w związku z tym przeprowadzić w tym miejscu dodatkowe badania oraz opracować dokumentację projektową, a to z kolei wymusza przerwanie prac przy budowie płyty jezdnej na wiadukcie - zaznaczył rzecznik oddziału GDDKiA w Bydgoszczy Tomasz Okoński.

Poprawianiem konstrukcji zajmuje się już obecny wykonawca tego odcinka A1 - firma Salini Polska.

Do czasu oddania do użytku odcinka Kowal-Włocławek kierowcy jadący z Łodzi mogą dojechać drogą krajową nr 1 do Włocławka, a dalej trasą nr 62 kierować się w stronę węzła autostradowego Włocławek Zachód.

Planowano, że cały odcinek A1 Czerniewice-Kowal będzie gotowy we wrześniu 2012 roku; na początku września 2012 r. zerwano jednak kontrakty z dotychczasowymi wykonawcami. Odcinek Czerniewice-Brzezie budowało konsorcjum, którego liderem była firma SRB Civil Engineering Limited, a odcinek Brzezie-Kowal - konsorcjum ze spółką PBG jako liderem.

W ogłoszonym ponownie przetargu na dokończenie fragmentu autostrady A1 Czerniewice-Kowal wygrała oferta Salini Polska. Firma zadeklarowała, że 34,5-km odcinek Czerniewice-Brzezie wybuduje za 450 mln zł brutto, a 29,5-km fragment Brzezie-Kowal - za 608 mln zł. Budowa jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.