Ekipa dochodzeniowa ustaliła, że nad wymianą statecznika zastanawiano się już 3 lata temu. Wtedy technicy uznali, że nie ma takiej potrzeby. Po ostatniej katastrofie Komisja Bezpieczeństwa Lotniczego zarządziła przeprowadzenie dokładnych przeglądów technicznych w ponad tysiącu samolotów tego typu, które latają w Stanach Zjednoczonych. Defekty stabilizatora wykryto aż w 21 maszynach.