Instruktażowy film koncernu Airbus pokazuje, jak można otworzyć drzwi do kabiny pilotów, nawet jeżeli zostały one wcześniej zablokowane elektronicznie od wewnątrz. W razie pierwszego niepowodzenia, można ponawiać próby co pięć minut Żeby drzwi się nie otworzyły, znajdujący się w kabinie pilot musi więc z uporem - co pięć minut - ponownie je blokować. Francuskie media podkreślają, że to kolejny dowód na to, że Andreas Lubitz działał świadomie: nie stracił przytomności, nie był sparaliżowany i nie cierpiał na żadną dolegliwość fizyczną, która uniemożliwiałaby mu właściwe kierowanie samolotem. Według dziennikarzy, pilot celowo nie wpuszczał do kabiny kapitana, ponieważ po prostu chciał, by maszyna się rozbiła. Marek Gładysz