Niedziela bez samochodu? Zaskakujący pomysł niemieckiego eksperta
Niemiecki ekonomista Marcel Fratzscher proponuje wprowadzenie niedziel bez samochodów oraz wprowadzenie limitów prędkości. Rozwiązania, które obowiązywały w latach 70., mogłyby jego zdaniem pomóc państwu w uporaniu się z kryzysem energetycznym wywołanym przez wojnę USA i Izraela z Iranem.
W skrócie
- Marcel Fratzscher proponuje wprowadzenie niedziel bez samochodów i ograniczenie prędkości, aby pomóc w kryzysie energetycznym wywołanym wojną USA i Izraela z Iranem.
- Fratzscher krytykuje niemiecką obniżkę podatku od paliw, twierdząc, że rabat paliwowy prowadzi do wzrostu cen innych towarów i nie ogranicza wystarczająco korzystania z samochodów.
- Ekonomista ostrzega przed możliwymi niedoborami paliw, trudnościami dla linii lotniczych oraz dalszym wzrostem cen paliwa w wyniku zablokowania cieśniny Ormuz.
- Więcej ważnych informacji znajdziesz na stronie głównej Interii
- Potrzebujemy niedziel bez samochodów i ograniczenia prędkości - już teraz, a nie dopiero wtedy, gdy sytuacja jeszcze bardziej się zaostrzy - powiedział w niedzielę prezes Niemieckiego Instytutu Badań Gospodarczych (DIW) Marcel Fratzscher portalowi informacyjnemu t-online.
Jak dodał: - Brzmi to bardzo kontrowersyjnie. Jednak wielu nie rozumie, że obecnie na całym świecie mamy o dziesięć do piętnastu procent mniej ropy i gazu. Dlatego można z nich korzystać tylko w mniejszym stopniu. Jego zdaniem to kwestia podziału: "kto ogranicza się bardziej, a kto mniej i na tym polega przewrotność ulgi paliwowej".
Ceny paliw. Ostra krytyka działań niemieckiego rządu
Marcel Fratzscher ostro skrytykował uchwaloną przez rząd Niemiec obniżkę podatku od paliw. - Poprzez zniżkę na paliwo Niemcy nie ograniczają w wystarczającym stopniu korzystania z samochodów, choć jest to pilnie potrzebne - wskazał ekonomista. Zużycie paliwa należy ograniczyć według niego tam, gdzie nie jest ono "absolutnie niezbędne.
Zobacz również:
Ekspert powrócił do drażliwej dla Niemców kwestii ograniczenia prędkości, twierdząc, że oszczędności na paliwie nie są bez znaczenia. Tymczasem rabat na paliwo przynosi wręcz "odwrotny skutek". W rezultacie inni muszą oszczędzać więcej. Rabat na paliwo spowoduje bowiem większy wzrost cen w innych obszarach, na przykład w przypadku artykułów spożywczych.
Jednocześnie ekonomista ostrzegł przed dalszym wzrostem cen paliw. Co prawda ceny mogłyby ponownie spaść poniżej dwóch euro, gdyby wojna się zakończyła i ponownie otwarto szlaki dostawcze, ale równie dobrze mogą pojawić się kolejne utrudnienia. Najpóźniej wraz z nadejściem kolejnej zimy presja powróci. - Cena oleju napędowego zbliżająca się do trzech euro może stać się realna, nawet jeśli dziś mało kto jest w stanie to sobie wyobrazić - stwierdził ekspert.
Skutki dla linii lotniczych
Szef DIW bardzo poważnie traktuje ostrzeżenia przed niedoborem paliwa lotniczego. Jak podkreślił, nie należy wpadać w panikę, niemniej jednak "w najbliższych tygodniach i miesiącach może się wiele wydarzyć". Jego zdaniem nie można wykluczyć, że dojdzie do niedoborów.
Zobacz również:
W sytuacji kryzysowej, jak dodał, linie lotnicze nie miałyby innego wyjścia, jak tylko odwołać niektóre loty. Istnieje również możliwość, że państwo odwoła wszystkie loty krajowe w Niemczech.
28 lutego rozpoczęła się wojna z Iranem prowadzona przez Stany Zjednoczone oraz Izrael. Irańskie siły zbrojne w znacznym stopniu zablokowały cieśninę Ormuz, przez którą zwykle przepływa około jednej piątej światowego transportu ropy. W rezultacie ceny ropy i gazu na całym świecie gwałtownie wzrosły.
Bundestag zdecydował o wprowadzeniu ulgi paliwowej w celu złagodzenia skutków kryzysu na rynku energii. Od początku maja do końca czerwca podatki od oleju napędowego i benzyny zostaną obniżone o około 17 centów za litr.
Przyjęta w piątek ulga będzie kosztować niemiecki budżet około 1,6 miliarda euro.
Polska redakcja Deutsche Welle / Alexandra Jarecka
