Na tak atrakcyjnych warunkach Lincolny sprzedawane są jedynie w Korei Południowej i tylko dla potrzeb rządu tego państwa. Amerykański koncern chce się w ten sposób wedrzeć na zamknięty koreański rynek samochodowy, który co roku wchłania prawie milion nowych aut. Tylko niewiele ponad 2 tysiące z nich pochodzi jednak z importu. Oferowany za jednego wona model to luksusowy Lincoln LS, z trzylitrowym silnikiem. Jego rywalami są produkty Mercedesa, BMW i Jaguara, ale kosztują od 32 do 50 tysięcy dolarów. Przetarg urządziło koreańskie ministerstwo handlu, przemysłu i energii.