Chińczycy przerwali podmorskie kable? Wielka awaria na Dalekim Wschodzie

Podmorskie kable łączące Tajwan z należącymi do niego Wyspami Matsu uległy uszkodzeniu, powodując problemy z łącznością. Tamtejsze władze rzuciły oskarżenia pod adresem Chin, wskazując na chęć destabilizacji w ich prowincji. Podobne wydarzenia obserwowaliśmy na Bałtyku. W opinii publicznej pojawiały się wówczas podejrzenia, że to efekt nieprzyjaznych działań Rosji.

Przerwanie morskich kabli na Dalekim Wschodzie. Na zdj. port na Wyspach MatsuJACK MOOREAFP

Według źródeł, na które powołuje się Reuters, jeden z dwóch kabli łączący Tajwan z wyspami zupełnie nie funkcjonuje, a drugi został poważnie uszkodzony.

Bezprzewodowa komunikacja zastępcza pozwoliła częściowo przywrócić łączność internetową z wyspami, które zamieszkuje ok. 14 tys. ludzi. Archipelag 36 niewielkich wysepek położony jest w pobliżu wybrzeży Chin.

Chińskie ministerstwo ds. Tajwanu nie odpowiedziało na prośbę agencji Reutera o komentarz.

Tajwan. "Zbuntowana prowincja" i działania Chin. Padły oskarżenia

Reuters zaznacza, że awarie podmorskich kabli wywołują na Tajwanie duże zaniepokojenie. Władze w Tajpej wielokrotnie wskazywały na chińskie działania w "szarej strefie", które - ich zdaniem - są elementem stałej presji wywieranej przez Pekin.

Tajwan, który Chiny uważają za swoją "zbuntowaną prowincję", wcześniej oskarżył Pekin o uszkodzenie podmorskiego kabla na północ od wyspy przez chiński statek. Oskarżenie został odrzucone zarówno przez armatora statku jak i rząd chiński jako "pozbawione podstaw i dowodów".

Zobacz również:

Śnieżyca w mieście Yonazawa w japońskiej prefekturze Yamagata. Północ kraju zmaga się z potężnymi śnieżycami, które paraliżują ruch pociągów i samochodów

Świat

Superszybkie pociągi stanęły, chaos na drogach. Zima atakuje w Azji

Jakub Wojciechowski

Bałtyk. Przerwanie strategicznych kabli. Nowe doniesienia

Sprawa przerwanych podmorskich kabli od tygodnia rozpala opinię publiczną w państwach Morza Bałtyckiego. O sprawie wielokrotnie pisaliśmy w Interii. Najnowsze doniesienia zagranicznych wywiadów, na które powołał się "Washington Post" sugerują, że winna awarii nie jest Rosja.

Wcześniej podejrzewano, że stoją za tym zamierzone działanie Rosjan, mające na celu destabilizację regionu. Wszystko wskazuje jednak na to, ze zawiódł czynnik ludzki. Jako jedną z przyczyn podano niedoświadczenie załóg statków, a jako drugą - złą konserwacje maszyn. Niemal na pewno wykluczono, jakoby członkowie załóg specjalnie ciągnęli kotwice po dnie morskim, aby przerwać strategicznie ważne kable.

Przypomnijmy, ostatni przypadek dotyczył rosyjskiego tankowca Eagle S, który uszkodził zlokalizowany pomiędzy Estonią i Finlandią podmorski kabel elektroenergetyczny EstLink 2.