Autobus poruszający się po szynach przypomina kolejkę podmiejską, jest jednak o wiele krótszy i w związku z tym przewozić może znacznie mniej osób. Zaletą tego systemu jest niewysoka cena eksploatacji. Jest on również o wiele szybszy niż zwykłe pociągi. Wprowadzenie "szynobusu" to obrona przed paraliżem komunikacyjnym Warmii i Mazur. Ostatnio PKP zlikwidowały tam bowiem wiele połączeń kolejowych, pozbawiając tym samym mieszkańców zwłaszcza małych miejscowości możliwości dojazdu do pracy. Koszty zakupu "szynobusów" ? jeden kosztuje 2 miliony złotych - oraz ich eksploatacji pokryją władze regionu oraz PKP.