Niemiecka firma rzuca wyzwanie PKP. Wjedzie na kluczową trasę
Niemiecki przewoźnik FlixTrain będzie mógł kursować na trasie Warszawa - Poznań - Berlin w latach 2025-2030 - zdecydował Urząd Transportu Kolejowego. Co więcej, firma będzie mogła sprzedawać bilety również na trasę w granicach Polski, czyli ze stolicy do wielkopolskiej metropolii. Połączenia będą realizowane z wykorzystaniem składów wagonowych.
Pierwsza decyzja w sprawie zapadła w ubiegłym roku. Z jej pierwotnego brzmienia wynikało, że nowe połączenia miałyby być dostępne wyłącznie w relacjach międzynarodowych, co oznaczałoby brak możliwości zakupienia biletów na przejazd w relacji krajowej Poznań - Warszawa.
Jak podał portal Rynek Kolejowy, w kwietniu nastąpił przełom i prezes UTK podjął nową decyzję. Zgodnie z nią FlixTrain miałby uruchomić dwie pary pociągów dziennie w relacji Warszawa Wschodnia - Berlin Hauptbahnhof z postojami na Warszawie Centralnej, Warszawie Zachodniej, Poznaniu Głównym oraz Berlinie Ostbahnhof.
Niemiecki rywal PKP wjeżdża do Polski. Jest oficjalna zgoda
Nowe połączenia mają zapewnić co najmniej 240 miejsc siedzących drugiej klasy z wydzielonymi strefami dla rodzin z dziećmi i osób z ograniczoną możliwością poruszania się.
Rynek Kolejowy przypomina, że biletów nie będzie dało się kupić wyłącznie na przejazdy w granicach stolic Polski oraz Niemiec, czyli np. na trasę z Warszawy Wschodniej na Zachodnią. Założono, że przejazd w pełnej relacji pociągu miałby trwać tylko 5 godzin i 8 minut, co stanowi wyzwanie dla PKP Intercity. Nasza spółka pokonuje wspomniany dystans wolniej, bo w 5 godzin i 42 minuty.
Składy PKP IC obsługują jednak dodatkowo Kutno, Konin, Zbąszynek, Świebodzin, Rzepin oraz niemiecki Frankfurt nad Odrą. FlixTrain nie ma tego w planach, a co więcej, na postój w Poznaniu przewidział jedynie dwie minuty.
PKP Intercity pojedzie do Lipska. Będzie też nocny pociąg w kierunku Berlina
Trasa z Warszawy do Berlina jest jedną z tych, na które PKP IC kładzie szczególny nacisk. Od grudnia 2025 roku pojawi się nocny pociąg jadący z Chełma przez Lublin, stolicę, Łódź i Poznań do Berlina, dojdzie też kolejne, dzienne połączenie z Warszawy do niemieckiej metropolii, uzupełniające dotychczasową siatkę.
Ponadto polski przewoźnik uruchomi połączenia z Przemyśla, Rzeszowa, Krakowa i Wrocławia do Lipska - miasta, gdzie dotąd PKP IC nie dojeżdżało. Pojawi się również możliwość bezpośredniej, nocnej jazdy z Przemyśla oraz Rzeszowa do Monachium.
