<div><h2>Marek Pol - wykształcenie</h2></div><div>W 1977 roku ukończył studia na <b>Wydziale Maszyn Roboczych i Pojazdów Politechniki Poznańskiej</b>. Dwa lata później został <b>absolwentem studiów ekonomicznych </b>na Akademii Ekonomicznej w <b><a href="https://wydarzenia.interia.pl/tematy-poznan,gsbi,3526">Poznaniu</a></b>.</div><div><h2>Marek Pol - kariera zawodowa</h2></div><div>Karierę zawodową rozpoczął w <b>Fabryce Samochodów Rolniczych w Poznaniu</b>, z którą był związany przez kilkanaście lat. Od 1981 roku pełnił funkcję <b>wicedyrektora zakładu</b>.</div><div><br /></div><div>W 1993 roku Marek Pol brał udział w <b>prywatyzacji Fabryki Samochodów Rolniczych w Poznaniu</b> z udziałem <b>koncernu Volkswagen</b>, co uznawano wtedy za jeden z <b>ważniejszych przykładów transformacji przemysłowej</b> początku lat dziewięćdziesiątych.</div><div><h2>Marek Pol - kariera polityczna</h2></div><div>Do polityki ogólnokrajowej wszedł <b>pod koniec lat osiemdziesiątych jako poseł <a href="https://wydarzenia.interia.pl/tematy-sejm-rzeczypospolitej-polskiej,gsbi,38">Sejmu</a> X kadencji</b>. Pracował w komisjach zajmujących się reformami gospodarczymi i przekształceniami własnościowymi w okresie systemowej zmiany państwa.</div><div><br /></div><div>W kolejnych latach współtworzył środowiska socjaldemokratyczne, a w 1992 roku znalazł się wśród <b>założycieli <a href="https://wydarzenia.interia.pl/tematy-unia-pracy,gsbi,6498">Unii Pracy</a></b>.</div><div><br /></div><div>W latach 1993-1995 pełnił funkcję <b>ministra przemysłu i handlu </b>w rządzie <b>Waldemara Pawlaka</b>, odpowiadając za politykę przemysłową w okresie intensywnej transformacji gospodarczej. Następnie jako sekretarz stanu i pełnomocnik Rady Ministrów przygotowywał reformę centrum administracyjno-gospodarczego rządu, zakończoną w 1997 roku.</div><div><br /></div><div>W 1998 roku został <b>przewodniczącym Unii Pracy</b>, kierując ugrupowaniem przez sześć lat. Odegrał istotną rolę w budowaniu współpracy lewicy przed wyborami parlamentarnymi w 2001 roku, które przyniosły zwycięstwo koalicji SLD-UP. </div><div><br /></div><div>W latach 2001-2004 był <b>wiceprezesem Rady Ministrów</b> oraz ministrem infrastruktury w <b>rządzie Leszka Millera</b>. W czasie urzędowania odpowiadał za przygotowanie podstaw finansowania budowy dróg w Polsce. Doprowadził do uchwalenia <b>specustawy drogowej upraszczającej procedury inwestycyjne</b>, utworzenia <b>Krajowego Funduszu Drogowego</b> oraz wprowadzenia <b>opłaty paliwowej</b> jako stałego źródła finansowania infrastruktury transportowej. Uczestniczył również w negocjacjach związanych z wstąpieniem Polski do <b><a href="https://wydarzenia.interia.pl/tematy-unia-europejska,gsbi,46">Unii Europejskiej</a></b> oraz rozmowach międzynarodowych dotyczących projektów energetycznych i gazowych.</div><div><h2>Marek Pol - odznaczenia</h2></div><div>W 1988 roku Marek Pol został odznaczony <b>Srebrnym Krzyżem Zasługi</b>.</div><div><h2>Marek Pol - życie prywatne</h2></div><div><b>Marek Pol prywatnie</b> jest żonaty, ma dwoje dzieci.<br /></div>