Droga do...
Wszyscy wiemy jak na wygląda działalność Miejskiej Komunikacji Samochodowej w Skarżysku. Nielogicznie skonstruowana siatka kursów, stary tabor, często nieuprzejmi kierowcy. To obraz jaki możemy zobaczyć z zewnątrz.
Jak się okazuje wewnątrz spółki też nie jest najlepiej. Są długi, brakuje pasażerów, paliwo coraz droższe. MKS od wielu lat boryka się z problemami finansowymi i pojawiającymi się co jakiś czas żądaniami pracowników dotyczącymi podwyżek płac.
Skomplikowana sytuacja finansowa spółki blokuje możliwości inwestycyjne, a bez nich - chociażby w nowy i ekonomiczniejszy tabor - nie da się skutecznie konkurować z prywatnymi przewoźnikami.
MKS postanowił zdywersyfikować źródła dochodu, w ubiegłym roku otwierając ogólnie dostępny warsztat samochodowy, stację diagnostyczną i benzynową.Nadal jednak podstawowym zadaniem spółki jest świadczenie usług transportowych dla miasta, a o efektywności tej działalności trudno mówić.
Spółka argumentowała, że słabe wyniki z działalności przewozowej spowodowane są zaniżonymi cenami biletów (obecne ceny obowiązują od 2004 roku) twierdząc, że stawki za przejazd w Skarżysku są jednymi z najniższych w Polsce. Zwracano również uwagę na zbyt małe środki przeznaczane przez miasto na dofinansowanie lokalnego transportu zbiorowego (w budżecie na 2007 rok przeznaczyło 2 250 000 PLN).
Na najbliższej sesji Rady Miejskiej - 12.07 będzie najprawdopodobniej głosowany projekt podwyżek cen biletów MKS. Wkrótce spółka zwróci się również do miasta o zwiększenie puli środków z przeznaczeniem na lokalny transport zbiorowy.
Ciekawostką w tej sytuacji może być planowany wniosek Rady Nadzorczej MKS o podwyższenie wynagrodzenia o ponad 20 proc. prezesowi spółki Jerzemu Gajewskiemu. Przypomnijmy, że Gajewski został powołany na to stanowisko niecały miesiąc temu.
