Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska rozpatruje odwołanie już od ponad pół roku. Samorząd Województwa Pomorskiego pod koniec grudnia złożył odwołanie od wydanej także w grudniu zeszłego roku decyzji. Odpowiedzi nie ma i nie wiadomo nawet, kiedy może się pojawić. - Nie mamy żadnego sygnału z GDOŚ. Przypomnę, że to już jest drugi termin. Pierwszy termin wyznaczony był na wiosnę tego roku. Wówczas dostaliśmy informację, że GDOŚ przedłuża kwestię rozpatrzenia ze względu na badania jakichś dodatkowych okoliczności w tej sprawie. Teraz jest już po terminie. Żadna informacja do nas nie spłynęła - mówi w rozmowie z RMF FM Michał Piotrowski, rzecznik Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego. Rzeczywiście w kwietniu Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska skierowała do pomorskich samorządowców pismo, w którym poinformowała o wydłużeniu czasu na odpowiedź w sprawie odwołania do 28 czerwca. W piśmie tłumaczono to koniecznością przeprowadzenia dodatkowego postępowania wyjaśniającego. Sama GDOŚ z resztą wyznaczyła termin, którego teraz nie dotrzymała. Skąd to zwłoka? Kiedy odwołanie zostanie rozpatrzone? RMF FM wysłało w tej sprawie pytania do Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Instytucja jeszcze na nie nie odpowiedziała. Decyzja z rygorem natychmiastowej wykonalności Przypomnijmy, wydanej decyzji środowiskowej dla przekopu przez Mierzeję Wiślaną, na wniosek inwestora, czyli Urzędu Morskiego w Gdyni, wydano tzw. rygor natychmiastowej wykonalności. Nadanie dokumentowi takiego statusu zajęło urzędnikom z Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska niespełna dwa dni. Samorząd Województwa Pomorskiego odwołał się od decyzji środowiskowej, uznając, że została ona wydana z naruszeniem prawa. Zdaniem urzędników, nie zbadano tzw. rozwiązań alternatywnych - czyli drogi wodnej przez Wisłę i Szkarpawę. Zdaniem samorządu, inwestycja będzie też miała negatywne oddziaływanie na środowiska, a RDOŚ w Olsztynie, wydając decyzję środowiskową, nie zbadał dokładnie możliwego wpływu prac przy przekopie na środowisko naturalne. Instytucja kluczowa według rządu Na Mierzei Wiślanej ma powstać kanał żeglugowy w ramach programu "Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską w latach 2016-2022". Celem programu - jak zaznacza resort gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej - jest zapewnienie bezpieczeństwa i obronności w regionie poprzez otwarcie Zalewu Wiślanego na Morze Bałtyckie oraz na inne istniejące drogi wodne. Kanał żeglugowy ma doprowadzić także do zniesienia istniejących barier infrastrukturalnych, które ograniczają rozwój północno-wschodniej części Polski - informowało MGMiŻŚ. Według resortu jego realizacja będzie również gwarancją swobodnej żeglugi statków. Inwestycja ma kosztować ok. 880 mln zł. Będzie finansowana w całości z budżetu państwa. Według rządu przekop Mierzei Wiślanej to inwestycja kluczowa, która ma ożywić gospodarczo Warmię i Mazury, a jednocześnie projekt ten realizowany jest pod kątem bezpieczeństwa państwa. Według proponowanych rozwiązań, kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną będzie miał 1,3 km długości i 5 metrów głębokości. Ma umożliwić wpływanie do portu w Elblągu jednostek o parametrach morskich, tj. zanurzeniu do 4 m, długości 100 m, szerokości 20 m. Kuba Kaługa