Zanim skład włoskiego producenta zacznie regularnie jeździć po polskich torach, przejdzie testy dynamiczne. - Maksymalna prędkość eksploatacyjna Pendolino ma wynosić 250 km/h, ale żeby został on dopuszczony do tak szybkiej jazdy musi pojechać co najmniej 275 km/h - wyjaśniał w PR24 Wojciech Śmiech z miesięcznika "Rynek Kolejowy": PKP InterCity zamówiło w sumie 20 składów Pendolino. Przez pierwsze 15 do17 lat utrzymaniem pociągów zajmować się będzie ich producent. W sumie PKP InterCity na włoskie składy wyda 665 milionów euro.