- Jeśli jest mniejsza oferta to będzie mniej klientów i sytuacja cały czas będzie się pogarszała - uważa Götz Walther, ekspert kolejowy z Niemieckiego Stowarzyszenia Firm Transportowych. Jak dodaje Walther, w Polsce jeszcze brak jest świadomości, jakiej kolei w przyszłości chcemy. W Niemczech prawie 10 lat temu została wprowadzona tzw. reforma kolei. Wtedy jasno zdefiniowano, że po pierwsze infrastruktura jest zadaniem państwa i po drugie, że zapewnione będą regionalne przewozy pasażerskie na wysokim poziomie. Tymczasem, jak dodaje Walther, w Polsce co roku zastanawiamy się, co robić z koleją, i cały czas trwa spór między związkami zawodowymi a rządem...