Jeszcze przed Euro 2012 w barwach polskich linii zaczną latać kolejne trzy takie maszyny, a do września ich liczba zwiększy się do ośmiu. W 2013 roku ma zostać dokupionych jeszcze 12 takich samolotów. Ogółem cały kontrakt Bombardiera z Eurolotem ma wartość 625 mln dolarów. Nowe samoloty spalają co prawda więcej paliwa od ATR-72, ale mają dłuższy zasięg i są szybsze. Np. podróż z Warszawy do Poznania zamiast dotychczasowej 1 godziny i 5 minut trwać będzie 50 minut. Eurolot już wystawił na sprzedaż dziewięć swoich starych ATR-ów