Wada nie grozi katastrofą w czasie lotu, ale zmniejsza szanse na skuteczną ewakuację w razie wypadku. Mimo to kontrolerzy Urzędu Lotnictwa Cywilnego zabronili latać tymi maszynami do czasu usunięcia usterek. - Powodem zepsucia się tych trapów nie jest bieżąca eksploatacja, ale prawdopodobnie przyczyny konstrukcyjne - mówi Katarzyna Krasnodębska z ULC. Część wadliwych trapów już została wymieniona, reszta napraw ma być wykonana do poniedziałku. W siedmiu samolotach trapy miały więcej niż dwa lata, czyli nie dokonano w terminie obowiązkowej wymiany. Winę za to ponoszą zarówno producent jak i LOT, który zaniedbał terminy. LOT posada 10 maszyn typu Embraer 170 i 6 samolotów typu Embraer 175. Pierwszy zabiera na pokład 70 pasażerów, drugi - 82.