Początki budowy tunelu pod dworcem w Krakowie sięgają lat 70. ubiegłego wieku. Pierwszy odcinek został wybudowany na początku lat 90. Dokończenia tunelu i przebudowy sąsiadującego z nim układu drogowego podjęto się dopiero w 2004 roku. W ramach Krakowskiego Centrum Komunikacyjnego pozostał jeszcze do ukończenia tunel linii szybkiego tramwaju od Ronda Mogilskiego do Politechniki Krakowskiej wraz z podziemnym przystankiem w rejonie uczelni. Inwestycja ta ma zostać zakończona do 2009 roku.